有關未來出遊的方式，Uber、空中巴士等巨頭，Lilium 、Zee 等創企，都押注在飛行汽車或飛行器上。不久之前，有家公司設計出無人駕駛，是 Uber 那類共享汽車的進階版。
輪胎公司也按捺不住在未來出遊領域刷存在感。成立於 1941 年的韓泰輪胎公司（Hankook Tires），日前舉辦了韓泰輪胎設計論壇，他們共收到 34 件設計作品，其中有 5 件極具創意的作品獲獎，從磁懸浮板到可擴展的自動駕駛汽車，說不定哪天這些都將成為現實。
FlexupFlexup 是首位贏家。
設計者僅用單輪設計，但可別小瞧這個「輪胎」，它能依據分開胎面原理（principle of divided treads）擴展和收縮，這意味著能自由上下樓梯。
平坦地面行進更不在話下，Flexup 的轉彎傾斜如同滑雪靈活。
不過這玩意跟現在路邊時不時見到的單輪平衡車長得有點像，主要差別是 Flexup 的輪胎更「高科技」，能上下樓梯。像目前單輪平衡車存在的弊端，Flexup 未來或許也得考慮解決，比如是否能盡可能降低操作入門門檻、是否設計合理使長時間騎乘不至於體驗感太差，例如腳踝靠著車身久了產生痛楚等。
Magfloat乍看 Magfloat 沒啥特別，與當前平衡車似乎別無二致。
但仔細瞧，中間「車輪」處藏有小細節。據介紹，Magfloat 利用磁場延伸和旋轉原理（magnetic field extension and roation principle），用戶能以 12mph（20km/h）速度在道路上自由移動。
最便利的是，當用戶到目的地，路邊有類似城市排水溝能「停放」Magfloat，中間「輪胎」部分能自動壓縮，「停放」後 Magfloat 宛如一塊平板，像排水溝的蓋子。這與當紅的共享單車隨停隨騎的理念有異曲同工之妙，哪天若共享磁懸浮滑板來了，共享單車大概也沒搞頭了。
Autobine
現在無論是自動駕駛汽車或者貨車，都還只是雛形，重點是以自動駕駛為基礎，有很多可拓展的想像空間。
Autobine 就是自動駕駛汽車概念的延伸，其特點在於車身可伸縮，尤其輪胎是智慧的，它能覺察車子重量，換言之可判斷乘客數量，再據此自動調節拆卸或附加輪胎。
Shiftrac
特定情景總有特定需求。對警察而言，當城市愈擁擠，追趕犯人的難度也隨之增大。Shiftrac 就是專為警車設計的輪胎，如此一來警車藉助將車輪向外推的溜冰原理，能快速更換車道並輕鬆轉彎。即便駛過鋒利的邊角，也無需減速。
未來恐怕嫌犯只會愈發無處遁逃。
iPlay
看起來 iplay 就像個龐然大物，尤其這是個單人設備，還配備如此醒目的兩個巨大車輪。每日郵報介紹稱，iplay 在高速行駛的狀態下也能達到最佳性能，即使轉彎需要改變車輪角度，轉速也不會受影響。
當 iplay 處在待機模式時，能掛起來，因此並不會佔太多空間。
汽車成為日常生活的代步工具後，越來越多人目光逐漸轉移到環保、安全、便利等方面，無人駕駛、電動汽車、氫能源汽車也湧入各色玩家，有如戴姆勒等傳統車企、特斯拉等新興代表。相較顯而易見的汽車果實，輪胎似乎更沒沒無聞，以至覺得「輪胎嘛，還能玩出什麼花樣？」不過上述韓泰輪胎展示的 5 個創意輪胎概念，或許能讓你改觀。
智慧輪胎首先必須裝有感測器，吸收數據的同時，自動監控並調節輪胎的行駛溫度和氣壓，使汽車在不同情況下都能保持最佳運行狀態，同時又能為車內和外部用戶的控制系統提供數據資訊。
全球前五大輪胎廠商，如倍耐力、固特異、馬牌、米其林等，都在讓輪胎變得更「智慧」的路上摸索。如今年 3 月，固特異推出的概念輪胎，就採用人工智慧和智慧即時通訊系統等新興技術，能定位智慧自動駕駛車輛。
輪胎究竟如何改變我們未來的外出方式，還是很值得期待。
心得: 不用再擔心行駛中爆胎
狗仔卡
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